北京飞纽约，为什么往北绕？ — 造物台 / Vibe 知识大赏
来源核对：2026-10-18。本网页是球面几何的交互解释，不是实时航班服务。

实现：造物台原创，AI辅助开发。球面路线、插值、地图对照、界面及材质由代码生成。
没有使用参考截图中的源码、贴图或未知授权模型。本站未提供此作品的源码下载包。
纹理、模型、脚本从本站加载；无外部CDN、字体、视频或配音请求。

1. Three.js 0.180.0，MIT。
   https://github.com/mrdoob/three.js/tree/r180
   本地完整许可：vendor/three/LICENSE。仅包含当前网页实际使用的核心与附加模块。

2. 地表：NASA Goddard / Reto Stöckli，Blue Marble。
   https://science.nasa.gov/resource/blue-marble/
   https://eoimages.gsfc.nasa.gov/images/imagerecords/57000/57730/land_ocean_ice_2048.jpg
   海洋颜色及合成贡献包括Robert Simmon。已做球面映射、色调与光照调整。

3. 夜光：NASA Earth Observatory / Robert Simmon；Suomi NPP VIIRS；Chris Elvidge / NOAA NGDC。
   https://science.nasa.gov/earth/earth-observatory/night-lights-2012-map-79765/
   https://eoimages.gsfc.nasa.gov/images/imagerecords/79000/79765/dnb_land_ocean_ice.2012.3600x1800.jpg
   2012年历史合成，不是实时城市状态。已调整夜光提取、亮度与色调。

4. 云图：NASA Goddard / Reto Stöckli。
   https://eoimages.gsfc.nasa.gov/images/imagerecords/57000/57747/cloud_combined_2048.jpg
   历史合成，不是实时天气；已调整透明度与混合方式。
   NASA影像规则：https://www.nasa.gov/nasa-brand-center/images-and-media/
   NASA只是上述影像的来源，不表示其审核、授权本作品或背书本网站。

5. 概略陆地轮廓：Natural Earth 1:110m，公共领域。
   https://github.com/nvkelso/natural-earth-vector/blob/master/geojson/ne_110m_land.geojson
   https://www.naturalearthdata.com/about/terms-of-use/
   用于海陆遮罩、概略海岸线与地图底图，无行政边界，不用于精确测绘。

6. A350无Logo飞机：amvlab / Andres Morfin，CC BY 4.0。
   https://amvlab.eu/projects/aircraft-models/
   https://github.com/amvlab/aircraft-models/blob/main/models/A350_nologo.glb
   https://github.com/amvlab/aircraft-models/blob/main/LICENSE
   https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
   许可全文摘要保存在assets/aircraft-LICENSE.txt。
   已调整朝向、归一化显示尺度、粗糙度、金属度与环境反射。未宣称模型为本站原创。
   模型与影像作者不为本站背书。CC BY许可下的素材权利不受本站原创代码声明限制。

7. 几何知识：美国海军研究生院，Paths Between Points on Earth:
   Great Circles, Geodesics, and Useful Projections。
   https://www.oc.nps.edu/oc2902w/maps/navpaths.pdf
   使用自己实现的公式，不复制原文插图。

计算假设：半径6371公里的理想球体；北京39.9042N/116.4074E；纽约40.7128N/74.006W。
以城市中心作端点，不代表具体机场。每条路径512段累计球面中心角，显示到10公里。
中间态是方向插值，不是新的导航规则。装饰网络、纹理及模型显示高度不计入距离。
实际航班还受风场、天气、空域与运营约束；不提供实时航迹或航班时长预测。